三亚:从边陲小城走向国际化旅游城市

[摘要]回首三十年,每一次交通线的延伸,都令三亚市民和游客记忆犹新;每一次出行的“加速”,都成了边陲小城蜕变为国际化旅游城市的一个个注脚。

一年前,扶贫公交驶入台楼村,结束了高峰片区不通公交车的历史;

三个多月前,3条城际旅游公交线路驶向保亭、陵水,游客出行的脚步变得更加轻快;

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从海榆线的柏油路到环岛高速、环岛高铁,回首三十年,每一次交通线的延伸,都令三亚市民和游客记忆犹新;每一次出行的“加速”,都成了边陲小城蜕变为国际化旅游城市的一个个注脚。

不断提升国际化水平

在奔流不止的时间长河里,三十年不过是一瞬间。当人们还在“请到天涯海角来”的歌声中联想起三亚时,这座城市已在改革开放大潮中奋勇争先,努力扩大着自己的旅游版图。

千里之行,始于足下。这句话对游客出行有着如同字面同样重要的意义。

从其他市县坐长途客车用近一天的时间到三亚,如今的年轻人已无从知晓;坐车从三亚到海口用了六个小时,也渐渐沦为人们回忆过往时的谈资。

从高速公路,到环岛高铁,再到城际旅游公交,陆路交通的不断发达,将越来越多的游客快捷运送到全省各个景区。

陆路之外,国际航线、国际邮轮将三亚的美丽加速呈现给更广阔的旅游市场。

三十年发展,与交通一样,三亚旅游抓住机遇,驶上了快车道。2011年,三亚接待过夜游客数量首次突破千万人次大关;2017年,三亚全年接待过夜游客已经超过1650万人次。

对于万千游客而言,三亚是一个人人向往的旅游目的地;对于三亚而言,并未满足于眼下的成绩。

省委书记刘赐贵在省第七次党代会上指出,三亚要对标国际化标准,不断提升国际化水平,加快建设世界级滨海旅游城市。

近年来,三亚在加快提升旅游业的同时,着力构建以大旅游为支柱、以新兴科技产业和热带特色高效农业为支撑的“一支柱两支撑”产业格局,朝着世界级滨海旅游城市的目标前进。 下转2版 上接1版

着力提升城市品质

三十载岁月年轮里,三亚的每一次进步都留下了深深的印记。

游客纷至沓来、建筑鳞次栉比、市场繁荣兴旺……城市的快速发展同样遇到了考验。

三亚在加速前行的同时,开始重新审视更多重要的命题。于是,人们发现这座城市近些年来愈发关注城市治理管理。

打击违建,腾出发展空间;首设旅游巡回法庭、旅游警察,净化旅游市场秩序;加强“五网”建设,夯实发展基础;推行“路长制”,改善交通环境;落实“片长+网格长+12345政府服务热线”管理机制,三亚市民共同参与城市治理管理……三亚精准施策,找准城市发展中的“痛点”,拿出“绣花功夫”狠抓城市治理管理。

市民驾车经过迎宾路,放眼望去,楼顶大型广告牌不见了,阳光勾勒出靓丽的城市“天际线”;

从水果店到海鲜排档,游客不用再有欺客宰客的担忧,“放心游”成了好口碑的最佳代名词;

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2017年,一次对“蛙鸣”投诉的“神回复”成了网友热议的话题,却意外折射出三亚在生态环保上的不遗余力。

良好的生态环境是三亚发展的最大本钱。

省委常委、市委书记严朝君指出,社会文明离不开生态文明,要强化生态文明建设,把社会文明和生态文明有机结合起来,坚定不移推进“双修”升级,继续开展生态环境六大专项整治,推动“生态文明建设100条”落实,依法严惩破坏生态环境行为。打好污染防治攻坚战,加强水环境综合治理,完善和落实“河长制”“湾长制”“湖长制”“库长制”,建立一套科学完整的环境监测评价体系,构建生态文明建设长效机制,诸如此类的行动正使三亚持续绽放出美丽的光芒。

努力增强群众的幸福感

从借款读书到省外打工,再到回家乡创业……在毗邻亚龙湾玫瑰谷景区的博后村开办民宿的谭中仙,如今的日子越过越红火。他的个人经历是三亚30年大发展的一个缩影。

在崖州区梅东村,孙令伟种芒果、办养鸡场,发展种植养殖产业,“有了党的好政策,我们农民劳动致富奔小康,生活有了奔头。”

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三亚旅游发展中,为人们不断提供创业舞台。农民创业就业不再局限于外出务工,在家门口吃上“旅游饭”,为三亚人带来更多的福利。当前,三亚强力推进“双十行动”,最终的落脚点也是为了打造幸福三亚,增强群众的幸福感获得感。

2018年的三亚——

高水平推进“十镇百村”建设,谋划特色小镇项目,大力发展“互联网+农业”,加快农业发展“接二连三”, 推动优质农产品上餐桌、入超市、进酒店,提升产品价值和农户收益;

引进名校、优秀老师等教育资源,优先发展教育事业;

提高医疗卫生服务水平,加强各医院重点特色学科建设;

打造基层公共文体服务“15分钟文体圈”,加快发展公共文化体育事业;

加快保障性住房、棚改安置区建设,抓好农村危房改造,妥善解决本地居民和“新市民”的基本住房需求,逐步建立多主体供给、多渠道保障、租购并举的住房体系;

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站在历史的新起点上,三亚将踏上新征程,向着世界级滨海旅游城市和幸福三亚的目标前进,当好建设美好新海南的排头兵。

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[责任编辑:p_yugao]